2022宣漢縣胡家鎮(zhèn)有什么規(guī)劃嗎

沒有。

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嚴格意義上來說，宣漢縣城是一個很尷尬的地方，既不通火車，也不通高速，連國道都沒有經(jīng)過縣城。

村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中心需不需要繪圖人員?

需要。

四川省村鎮(zhèn)發(fā)展建設(shè)中心是隸屬于四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳縣團級事業(yè)單位,長期從事村鎮(zhèn)建設(shè)政策研究、城鄉(xiāng)規(guī)劃編制，著力服務(wù)于全省特色小鎮(zhèn)建設(shè)、傳統(tǒng)村落申報及保護發(fā)展規(guī)劃編制。

現(xiàn)公開招聘技術(shù)人員，有關(guān)招聘事項如下：

能力要求

1，熟練使用Autocad、Photoshop、SketchUp等專業(yè)繪圖軟件及常用辦公軟件；

2、具備基本的文字寫作和設(shè)計方案匯報能力。

3、能適應(yīng)經(jīng)常出差。

城市規(guī)劃編制研究中心是個什么樣的部門？這個部門是怎么運作的？

城市規(guī)劃編制研究中心是當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門（規(guī)劃局）下屬的事業(yè)單位，作為規(guī)劃局的技術(shù)支撐部門，開展城市規(guī)劃的綜合技術(shù)研究，輔助行政決策，作為規(guī)劃編制、規(guī)劃研究和政府決策的連接體。和規(guī)劃設(shè)計院不同之處是，一般不承擔具體的市場性規(guī)劃編制項目。

宣漢城市規(guī)劃圖

宣漢有專門的城鄉(xiāng)規(guī)劃館，每周二下午開放，在聚城峰華南區(qū)下面。

——中國氣都，紅軍之鄉(xiāng)，巴人故里，大美睦鄰，奔跑宣漢歡迎您

宣漢縣紅嶺鄉(xiāng)要劃分為達州市通川區(qū)是真的嗎

根據(jù)《達州市2015——2030城市規(guī)劃》并沒有將宣漢縣紅嶺鄉(xiāng)劃分在達州市通川區(qū)的規(guī)劃。不過在長遠規(guī)劃中，紅嶺鄉(xiāng)著實可以作為達宣同城化進行發(fā)展。

達州未來發(fā)展有什么特點

四川省政府批復(fù)了《達州城市總體規(guī)劃（2011—2030）》（以下簡稱《總體規(guī)劃》）。經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標是“實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)幸福達州宣漢未來城鄉(xiāng)規(guī)劃編制中心，建成川渝鄂陜結(jié)合部區(qū)域中心城市?！睘榱朔奖闶忻窳私膺_州城市發(fā)展前景，激發(fā)大家熱愛達州、建設(shè)達州的熱情，本網(wǎng)記者專程采訪了《達州城市總體規(guī)劃》修編委托單位——達州市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局黨委書記、局長王偉，請他就市民關(guān)注的熱點、焦點話題進行全方位解讀。

2002版城市總體規(guī)劃批準實施以來，達州在城市建設(shè)方面取得了顯著的成效。至2011年，達州市區(qū)的聚居人口約73萬，用地規(guī)模達到了約55平方公里。中心城區(qū)已基本形成了“一河兩岸、五大組團”。

近年來，在國家實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略、批準實施成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃和成渝城鎮(zhèn)群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，四川省推動“兩化互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”工作、大力建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地和西部綜合交通樞紐的背景下，達州市也相應(yīng)提出了建設(shè)川渝鄂陜結(jié)合部區(qū)域中心城市的發(fā)展目標。2002版達州城市總體規(guī)劃由于編制時間較早，無法滿足區(qū)域中心城市空間拓展的需要，不能很好地適應(yīng)達州快速發(fā)展城市化進程的需要，修編城市總規(guī)迫在眉睫。

面對新情況、新變化對達州城市發(fā)展提出了新的目標任務(wù)，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，重新審視達州市的發(fā)展定位，進一步優(yōu)化城市功能布局、完善設(shè)施體系、提高城市綜合承載能力、改善人居環(huán)境質(zhì)量。實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、建設(shè)幸福達州，建成川渝鄂陜結(jié)合部區(qū)域中心城市。

按照“兩化互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”總體戰(zhàn)略的要求，緊緊圍繞達州市第三次黨代會確立的“川渝鄂陜結(jié)合部區(qū)域中心城市”發(fā)展定位，堅持“兩化互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的發(fā)展思路，堅持追趕跨越、加快發(fā)展的主基調(diào)，堅持產(chǎn)業(yè)立市、工業(yè)強市、開放活市、科教興市、文旅靚市的發(fā)展路徑，奮力推進“七個加快”，進一步優(yōu)化城市功能與用地布局，以優(yōu)化城市空間形態(tài)、創(chuàng)造宜居的生態(tài)環(huán)境空間、努力提高城市綜合承載能力為重點，促進城市和城市產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，人與自然和諧發(fā)展，保護達州城市生態(tài)環(huán)境和山水格局，尊重城市歷史和城市文化。同時，立足長遠、著眼宏觀，努力構(gòu)建經(jīng)濟發(fā)達、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊全、功能配套、運轉(zhuǎn)安全高效的現(xiàn)代化山水園林城市。

本次總規(guī)修編重點主要包括宣漢未來城鄉(xiāng)規(guī)劃編制中心：準確把握城市定位，重新確定城市發(fā)展目標、城市規(guī)模和實施時序；優(yōu)化城市功能與用地布局。拓展城市空間，調(diào)整城市用地發(fā)展方向和格局，重塑城市空間形態(tài)；創(chuàng)造宜居的生態(tài)環(huán)境空間。充分挖掘山水資源潛力，塑造良好的人居環(huán)境，突出山地城市的景觀、風貌與生態(tài)特色；完善城市支撐系統(tǒng)。構(gòu)建與城市空間結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)的道路交通網(wǎng)絡(luò)體系，完善市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施布置，提高城市防災(zāi)、減災(zāi)能力。

拓展城市發(fā)展空間，完善城市功能，塑造城市風貌特色，打造生態(tài)宜居環(huán)境，把達州建設(shè)成為川渝鄂陜結(jié)合部區(qū)域中心城市。達州城市規(guī)劃區(qū)范圍：通川區(qū)全部，達縣的南外、幺塘、新興、經(jīng)開區(qū)、河市、金埡、石板、百節(jié)、斌郎、江陽、亭子、大埡、大風與福善，以及宣漢的紅嶺、君塘、廟安、柏樹與洋烈，面積約1189平方公里。

以西城為城市中心，以南城、老城為城市副中心。重點建設(shè)西城、南城、河市、亭子等片區(qū)，優(yōu)化改造老城。在用地評定基礎(chǔ)上，達州城市發(fā)展方向采取“南延西擴東跨，適度向北發(fā)展”的城市空間發(fā)展模式。近、中期主要向西擴張蓮花湖、復(fù)興、雙龍一帶，并向南延伸至河市與銅缽河，適度向北發(fā)展張家壩、韓家壩和魏興。規(guī)劃遠期城市主要向東跨越雷音鋪發(fā)展，即亭子片區(qū)。

中心城區(qū)用地及人口規(guī)模：到2015年，達州城市建設(shè)用地為78.95平方公里，用地范圍控制在100平方公里；到2020年，城市建設(shè)用地為113.0平方公里，用地范圍控制在130平方公里；到2030年，城市建設(shè)用地為145.84平方公里，用地范圍控制在160平方公里。城市人口在2015年為100萬，在2020年為130萬，在2030年為160萬。

達州市城鎮(zhèn)化發(fā)展目標：2010-2015年城鎮(zhèn)化率年均增長2個百分點，2015年達到42.7%，城鎮(zhèn)人口290-300萬人；2015-2020年城鎮(zhèn)化率年均增長1.8個百分點,2020年達到51.7%，城鎮(zhèn)人口360-380萬人；2020-2030年城鎮(zhèn)化率年均增長1.6個百分點，2030年達到68％，城鎮(zhèn)人口470-500萬人。

達州城市分為老城片區(qū)、西城片區(qū)、南城片區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、河市片區(qū)和亭子片區(qū)等六個功能區(qū)。

老城片區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約12平方公里（含張家壩、韓家壩），人口規(guī)模22萬人。功能定位：城市商貿(mào)中心、區(qū)級行政中心、職業(yè)教育中心，以傳統(tǒng)商貿(mào)、文化娛樂、職業(yè)教育與居住為主的綜合發(fā)展區(qū)。

西城區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約32平方公里，人口規(guī)模45萬人。功能定位：全市中央商務(wù)區(qū)、行政文化中心、區(qū)域性商貿(mào)物流生產(chǎn)性服務(wù)基地，以行政管理、金融商務(wù)辦公、總部經(jīng)濟、科技研發(fā)為主，配套文化教育、體育、醫(yī)療與居住的綜合發(fā)展區(qū)。

南城片區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約20平方公里（含小河咀、三里坪、梨樹坪），人口規(guī)模28萬人。功能定位：城市副中心與城市門戶，以金融、商務(wù)辦公、居住為主的綜合發(fā)展區(qū)。

經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約30平方公里。功能定位：重點發(fā)展天然氣能源化工、機械制造、冶金建材。

河市片區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約21平方公里，人口規(guī)模35萬人。功能定位：能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)配套發(fā)展區(qū)，以會展、生活配套為主的綜合發(fā)展區(qū)。規(guī)劃搬遷河市機場至百節(jié)。

亭子片區(qū)：規(guī)劃到2030年建成區(qū)面積約30平方公里，人口規(guī)模30萬人。功能定位：未來達縣行政經(jīng)濟文化中心，以發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代服務(wù)和現(xiàn)代居住為一體的現(xiàn)代化新城。

按照“一核、一圈、兩翼、三軸”市域城鎮(zhèn)空間布局，規(guī)劃打造中部經(jīng)濟區(qū)、北部經(jīng)濟區(qū)、南部經(jīng)濟區(qū)三大經(jīng)濟增長極。

“一核”：指達州主城區(qū)

“一圈”：指以達州主城區(qū)為中心，大竹、宣漢、開江城區(qū)構(gòu)成的半小時經(jīng)濟圈

“兩翼”：指渠縣、萬源市城區(qū)

“三軸”：指沿達渝、達陜高速路發(fā)展軸，沿達萬、達巴高速路發(fā)展軸，沿南大梁高速路發(fā)展軸。

北部經(jīng)濟區(qū)：積極發(fā)展無公害綠色食品基地，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工和生態(tài)旅游等特色產(chǎn)業(yè)。限制發(fā)展污染以及破壞生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)。

中部經(jīng)濟區(qū)：重點發(fā)展天然氣能源化工、機械制造、新材料和生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)；改造提升煤炭、建材、冶金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)；加快發(fā)展金融、信息、咨詢、物流、旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

南部經(jīng)濟區(qū)：大力發(fā)展機械電子、苧麻紡織、建材和農(nóng)副產(chǎn)品加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

同時規(guī)劃將福善、龍?zhí)?、樊噲、大竹河、舊院、石橋、普安、石橋鋪、土溪和清河打造成10個旅游型城鎮(zhèn)；

將白沙、普光、南壩、胡家、三匯、臨巴、瑯琊、麻柳、渡市、石梯、石河、廟壩、團壩、柏林、任市、講治16個打造成工貿(mào)型城鎮(zhèn)；打造以集市貿(mào)易為主的農(nóng)貿(mào)型城鎮(zhèn)53個。

以建設(shè)全國次級綜合交通樞紐為契機，統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、航空綜合立體交通體系建設(shè)，奠定達州在全國“五縱五橫”骨干網(wǎng)絡(luò)和西部綜合交通樞紐中的優(yōu)勢地位，形成四川省通江達海的東通道，成渝地區(qū)北大門。

鐵路交通：加快建設(shè)高效、大運力的進出達州的鐵路通道，把鐵路建設(shè)放在更加突出的位置。建成達州至巴中鐵路，規(guī)劃建設(shè)達州至重慶、西安、萬州、成都城際鐵路。

公路交通：著力構(gòu)建“一縱四橫”的高速公路主骨架，加速構(gòu)建“五縱七橫”次級干線公路，提高路網(wǎng)技術(shù)等級和服務(wù)水平。加強境內(nèi)干線公路建設(shè)，大力實施縣鄉(xiāng)公路改造，提升縣鄉(xiāng)公路等級。一是高等級公路：建成達陜、達萬、達巴、南大梁、達州至營山、通江至萬源高速公路，實現(xiàn)達州東南西北四個方向高速公路大通道全部貫通。同時，為強化達州中心城市環(huán)城快速交通聯(lián)系及其與市域五個二級中心城市的交通聯(lián)系，規(guī)劃建設(shè)完善“一環(huán)五射”的快速公路網(wǎng)絡(luò)。二是次級干線公路：規(guī)劃提高路網(wǎng)技術(shù)等級和服務(wù)水平，加快構(gòu)建市域“五縱七橫”次級干線公路網(wǎng)絡(luò)。三是樞紐站場：建成國家運輸樞紐客貨站場9個，縣級客貨站場22個，構(gòu)建跨區(qū)域的快速客貨運輸網(wǎng)絡(luò)，形成多種運輸方式協(xié)調(diào)配合，城市交通與城際交通緊密銜接的全國重要的次級綜合交通樞紐。

水運交通：大力實施渠江梯級開發(fā)，加快渠江航道升級改造，將渠江航道等級升為三級，州河航道等級升為四級道；加強達州、渠縣等港口建設(shè)，力爭將達州港建成年運輸能力1200萬噸港口。

航空交通：適時搬遷達州河市機場至達縣的百節(jié)鎮(zhèn)，并開通更多航線。

中心城區(qū)道路交通規(guī)劃：

規(guī)劃采用自由式與方格網(wǎng)相結(jié)合的布局結(jié)構(gòu)形式組織城市道路系統(tǒng)，形成以“三橫五縱加一環(huán)”的城市快速路及片區(qū)聯(lián)系性干路為主框架的城市道路交通骨架系統(tǒng)。

“三橫”：北橫，西起外環(huán)路復(fù)興北樞紐，經(jīng)蓮花湖片區(qū)后穿鳳凰山與210國道相接后借道210國道南行并向西過州河大橋與巴達高速盤石出入口入城通道相接；中橫，西起外環(huán)路碑兒梁樞紐向東經(jīng)馬踏洞上跨達州火車站后接金南大道至火車東站；南橫，由外環(huán)路幺塘樞紐向東接工業(yè)大道并在木瓜鋪東穿雷音鋪后至亭子火車站。

“五縱”：中縱線，北起蓮花湖接金龍大道南延過化工園區(qū)后跨州河并沿城堵山側(cè)至河市南至新達州鐵路貨站；西一縱，北起小河嘴州河大橋經(jīng)通川路、朝陽路及新西河路至新達州鐵路貨站后與環(huán)城快速路相交；西二縱，北起外環(huán)路復(fù)興樞紐向南經(jīng)碑兒梁、幺塘、李家灣后與中縱線相接；東一縱，北起韓家壩與新達宣公路銜接并經(jīng)張家壩后過明月江經(jīng)南壩、楊柳埡、經(jīng)開區(qū)后向南與外環(huán)快速路相交并與現(xiàn)狀國道210線相接；東二縱，北接達萬高速盤石入城線向南沿亭子西側(cè)南延，串接亭子片區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系的兩條快速通道。

“一環(huán)”：指外環(huán)快速路，北起達巴高速魏興出入口沿鳳凰山西側(cè)南下至復(fù)興并沿鐵山東麓向南至河市鄭家坪后過州河并沿銅缽河北側(cè)向東至徐家沖，并穿雷音鋪后至亭子片區(qū)南緣，再向東可與達巴高帶相接。通過外環(huán)快速路將渝達陜、巴達萬及達營高速連接起來。