沒有測繪資質(zhì)的人可以進行無人機測繪工作嗎

當然是

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國土管理

部門核準無人機攝影測繪資質(zhì)的測繪資質(zhì)無人機攝影測繪資質(zhì)，諸如勁鷹

無人機

測繪團體就有這方面的資質(zhì)無人機攝影測繪資質(zhì)，曾經(jīng)到國外國內(nèi)許多地方測繪成功。

商家用無人機拍攝違法嗎

要看無人機攝影測繪資質(zhì)他有沒有資質(zhì)。

具有操縱無人機的法定資質(zhì)無人機攝影測繪資質(zhì)，航拍一般的目標是不會違法的無人機攝影測繪資質(zhì)，但是如果用無人機對涉密單位涉密項目進行拍攝測繪無人機攝影測繪資質(zhì)，或者在機場附近凈空的空域進行無人機飛行，危害民航飛行安全，可能后果很嚴重，嚴重到可能會被處以刑罰。

無人機攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些

航測知識問答集

當前熱點項目

三權：土地承包經(jīng)營權 房屋土地所有權和使用權兩權。

兩權及使用權的時間和主管部門

主管是國土局無人機攝影測繪資質(zhì)，時間是這兩年，沒定死！精度主要控制在一米以內(nèi)！三權精度要在一米以內(nèi)，那么云南農(nóng)村多在山區(qū)意味著不能飛得太低。那么航測要達到精度是不是很困難？有些地方差一點沒事，其實一般飛800都能達到要求，

內(nèi)業(yè)流程：

畸變校正-旋轉-自動匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））

航測圖形精度與飛行高度

1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。

航測相機

佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+

航測項目費用標準

1：500 1：1000 1：2000 1：5000

項目價 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬

航測與人測費用成本差別估測

　 測繪區(qū)域因地形地物的高差、復雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M用成本相差非常大，但也有相關參考標準范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：

城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

　航測外業(yè)兩天轉換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

　 結論：

1、 費用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。

2、 工期，若同樣人數(shù)，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、 人員，航測及內(nèi)業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩(wěn)定性，技術不易外泄。

4、 精度質(zhì)量高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。航測少數(shù)精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。

5、 企業(yè)發(fā)展及效益。由于航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領先者，獲得豐厚的回報。

　綜上，航測最主要的價值是節(jié)省時間，有正射影像，而且能達到精度。

航測對精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達標。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入：全套無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。

2、 飛行風險：由于云南地處山區(qū)氣流復雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。

3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構。勁鷹無人機指導協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務代辦空管申報手續(xù)。

5、航飛技術經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領先的航測設備提供商和服務商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術可確保完成航飛。

勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：

1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機維護維修領頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機基地以訓練遙控飛手、測試無人機。

4、省測繪局的航拍資質(zhì)。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。

勁鷹無人機的項目樣例

省內(nèi)各地，各省，國外

正射圖、線劃圖

航拍資質(zhì)申請條件與手續(xù)

甲級及乙級資質(zhì)的測繪企業(yè)及機構，具有申報的條件。勁鷹無人機可指導或協(xié)助申報。

未有質(zhì)量的企業(yè)，可通過有資質(zhì)的企業(yè)或機構航飛，勁鷹無人機可提供支持。

空軍空管條件

只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區(qū)域，空軍空管都會批準勁鷹無人機的申報。

航測的行情。

每平方公里600-1500元。根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復雜度而定。

測繪主要應用

公路、管道、農(nóng)田、水利、建筑

測繪主要行業(yè)

測繪局、地礦、水電、勘測

附：相關基礎知識

航模和無人機的區(qū)別：有沒自駕飛控系統(tǒng)。

無人機構成

載機構成

飛控系統(tǒng)

拍照系統(tǒng)

飛行器的分類

固定翼：滑翔機、戰(zhàn)斗機、3D特技機。

旋翼機：直升機、多軸飛行器、雙旋翼機等

航拍飛機的模擬器訓練

航拍飛機的實作飛行訓練

航拍飛機的起飛技巧

航拍飛機的降落技巧

航拍飛機的遙控航線技巧

航拍飛機的組裝技巧

航拍飛機的維護保養(yǎng)技巧

航拍飛機發(fā)動機的安裝、調(diào)試、維護保養(yǎng)技巧

國內(nèi)市場上有哪些攝影測量軟件

無人機攝影測繪資質(zhì)你這個問題回答起來比較難，要回答全非常困難。

第一：Virzoto，這個是武大開發(fā)的，現(xiàn)在市場上60-70%再用。

第二：DPGrid，也是武大開發(fā)的

第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發(fā)的，那個不太了解了，好像和sport衛(wèi)星的那家公司有關系。這個一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機國家有十幾套吧。

第四：INPHO，這個也是外國的。無人機攝影測繪資質(zhì)我們國家不是特別多。這個好像是阿克曼的團隊弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。

第五：Helava，這個是美國的，該系統(tǒng)提出者就是Helava，現(xiàn)在美國軍方再用，這個人曾經(jīng)提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。

第六：中科院也提出了一個系統(tǒng)，不過實在不記得了，不好意思。

測繪行業(yè)的內(nèi)業(yè)外業(yè)是什么意思？

測繪的外業(yè)說白了就是采集野外數(shù)據(jù)的，內(nèi)業(yè)包括數(shù)據(jù)的處理，還有圖形的生成。

你們要用的軟件應該是CASS，它是建立在CAD基礎上的制圖軟件，如果你不知道相關專業(yè)也是可以學的，你首先要學CAD，然后在學CASS。

我首先建議你學習一下作圖的流程，根據(jù)理論知識再學習具體的東西就好學多了，如果有條件出去練習一下，進步的速度會非?？?。

用心學頂多一個半月就會出圖了

如果你再想在深入的學習測繪知識，建議你參考有關的書籍

擴展問答集

勁鷹有哪些航拍訓練機？

1、實惠型訓練機。配置：DLE20發(fā)動機、FUTABA尼龍齒舵機、FUTABA6通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關、轉速表。開票價3950元。

此機適合費用比較緊張的企業(yè)，但配置較低，遠距離外出訓練時易無功而返。

2、優(yōu)質(zhì)型訓練機。配置：DLE20發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關、轉速表。開票價5850元。

此機適合要求配置優(yōu)良，設備抗摔好，訓練效率有要求的企業(yè)。

3、專業(yè)型訓練機。配置：DLE55發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關、轉速表、無人機起落架、傘倉及降落傘。開票價9850元。

此機適合要求配置優(yōu)秀，飛機生存性好，訓練效率高的企業(yè)。并可進行各種風力及緊急情況下的開傘訓練。是性能最接近無人機的專業(yè)實戰(zhàn)訓練機。

無人機注冊什么公司包括測繪，航拍，銷售。

可以注冊XX無人機技術有限公司，營業(yè)執(zhí)照的經(jīng)營范圍可以把測繪，航拍，銷售等業(yè)務寫進去，但是測繪需要相關資質(zhì)，如果涉及到正式合作，可能對方要求出具測繪資質(zhì)證明。翼趣無人機網(wǎng)匯聚很多無人機運營方面的知識，希望對你有用。

無人機用途中航拍攝影、測繪勘察的概念？

歡迎選擇大疆無人機

如需進行攝影測量/測繪，推薦 DJI Mavic 3E、DJI Mavic 3M 或經(jīng)緯 M300 RTK（經(jīng)緯 M300 RTK 需掛載禪思 P1 相機或禪思 L1 激光雷達），機型針對測繪專門優(yōu)化。

DJI 大疆創(chuàng)新致力于持續(xù)推動人類進步，自 2006 年成立以來，在無人機、手持影像、機器人教育及更多前沿創(chuàng)新領域不斷革新技術產(chǎn)品與解決方案，重塑人們的生產(chǎn)和生活方式。DJI 大疆創(chuàng)新與全球合作伙伴攜手開拓空間智能時代，讓科技之美超越想象。

測繪

無人機解決方案大幅提升了測繪工作的自動化和信息化水平，為測繪單位帶來成本與效率的優(yōu)勢。

未經(jīng)允許用無人機進行拍攝，違法嗎？

無人機拍攝是需要執(zhí)照無人機攝影測繪資質(zhì)的無人機攝影測繪資質(zhì)，如果未有取得執(zhí)照拍攝就會涉嫌違法的。

最近幾年，無人機變得很火爆，首先就是它費用比較昂貴，不是人人都會有，其次就是人們對于未知生活的好奇，導致無人機拍攝祖國的大好河山，用俯視的視角記錄的生活成為一種更為有趣的方式，但這其中也因為很多人的違規(guī)使用，出現(xiàn)了很多違法法律法規(guī)的行為。

最近的這個新聞講的是一個52歲的老師，驅(qū)車1300多公里，利用無人機拍攝學校違規(guī)補課的行為，并且舉報，作為一個普通人，老師的行為我是想點贊的。

不過理智的說，新聞中老師想要利用自己的辦法讓孩子們減負，維護國家制度的初衷是好的，但是老師利用無人機拍攝的行為可能涉嫌違法了，如果他有操作無人機的資質(zhì)就不會違法。

我國《民用無人機空中管理辦法》就有明確規(guī)定，對于無人機的使用也有很多的要求，白話來說就是要取得操縱無人機的權限，而且需要在合法區(qū)域拍攝才可以，例如私人領地、軍事禁區(qū)都是不可以拍攝的。

我記得父親工廠的一個同事就買過一臺無人機，他偶爾會把無人機帶到單位來玩，有一次他工作之余拿出無人機把玩，結果越飛越高，最后飛出了廠區(qū)，飛到了馬路上空，當時恰好有民警在巡邏，被巡邏的民警路過發(fā)現(xiàn)了之后，上門找他了解情況，結果發(fā)現(xiàn)他沒有無人機操縱的相關資格就沒收了他的無人機。

所以在使用無人機的時候還是要合理合法才可以，記得兩年前武漢的那場疫情還歷歷在目，那時候因為封城，很多人都要待在家里，大家在家辦公、追劇、研究美食，非常有趣的是在那段時間我從一個廚藝小白成為了一個廚房能手，但是百無聊賴的我們，能夠看到拍攝社區(qū)里和社區(qū)外街道的情景也使得很多人耳目一新。

小區(qū)里有一個居民有無人機，他利用無人機記錄了小區(qū)內(nèi)和街道的環(huán)境，讓我們這些待在家里的居民倍感親切，小區(qū)里的店鋪都關張歇業(yè)，街上冷冷清清，讓我們第一次感受到什么是冷冷清清，現(xiàn)在武漢也在一步一步發(fā)展的更好，回憶過去，想想疫情，我們也曾守望相助，從中支撐過來。

俗話說沒有規(guī)律，不成方圓。

不管是哪種行為都必須合法，只有遵守法律才是正確的選擇！在合法合理的情況下能夠為更多的人爭取權益的人就應該給一個大大的點贊！