a6駕駛時(shí)怎么高德地圖看不見

打開手機(jī)設(shè)置，開啟個(gè)人熱點(diǎn)，設(shè)置好賬號(hào)密碼。在車載多媒體工具的設(shè)置中連接手機(jī)的無線熱點(diǎn)，打開手機(jī)上的高德地圖，同時(shí)也打開車載導(dǎo)航地圖。

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點(diǎn)擊左上角的人頭，然后下拉，找到更多，點(diǎn)擊左上角的人頭，然后下拉，找到更多，點(diǎn)擊發(fā)送路線到汽車，然后在手機(jī)上輸入目的地就可以了。

高德地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商，擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

奧迪A6所獲榮譽(yù)

超大的中央顯示屏可以像A8L一樣翻轉(zhuǎn)收起，除了可以節(jié)省空間外，還可以起到耍帥的作用。這看起來明顯比一塊死屏幕要高級(jí)多了。

全新一代奧迪A6L榮獲2012中國汽車年度盛典年度車獎(jiǎng)，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)徐和誼。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福分別作為本次頒獎(jiǎng)典禮的終身成就汽車人物獎(jiǎng)年度影響力人物獎(jiǎng)和年度成長(zhǎng)性企業(yè)獎(jiǎng)得主出席了本次盛會(huì)。

吉利區(qū)國土資源局

吉利區(qū)位于洛陽市東北部黃河北岸,距市中心35公里,地處東經(jīng)112°29′~112°38′、北緯34°51′~34°57′之間。西和西北與濟(jì)源市接壤,北和東與孟州市相鄰,南瀕黃河與洛陽市孟津縣隔河相望,全區(qū)總面積80平方公里,城區(qū)面積11平方公里。吉利區(qū)古稱河陽,因漢朝在此設(shè)立河陽縣而得名,由原新鄉(xiāng)地區(qū)孟縣的吉利公社和濟(jì)源縣坡頭公社的7個(gè)大隊(duì)組成。1978年因建設(shè)洛陽煉油廠劃歸洛陽市管理,當(dāng)時(shí)為政企合一,稱吉利工區(qū)。1982年,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式設(shè)立吉利區(qū),作為洛陽市的一個(gè)城市區(qū)?，F(xiàn)轄一個(gè)鄉(xiāng)和一個(gè)城市街道辦事處,鄉(xiāng)轄29個(gè)行政村、57個(gè)自然村,辦事處轄8個(gè)社區(qū)居委會(huì)。全區(qū)總?cè)丝诮?萬人,農(nóng)業(yè)人口和非農(nóng)業(yè)人口各占一半。吉利區(qū)因洛陽石化建設(shè)而建區(qū),隨洛陽石化發(fā)展而發(fā)展。經(jīng)過建區(qū)20多年的發(fā)展,吉利區(qū)已成為一個(gè)以石油化工、化纖、紡織等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),地方工業(yè)體系完備,三產(chǎn)協(xié)調(diào)的石化工業(yè)區(qū)。

吳國慶 黨組書記、局長(zhǎng)

張應(yīng)戰(zhàn) 黨組成員、副局長(zhǎng)

羅玉森 黨組成員、副局長(zhǎng)

張備戰(zhàn) 黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)

吳國慶簡(jiǎn)介:河南省洛陽市人,1960年8月出生,漢族,大學(xué)學(xué)歷,1987年7月入黨。1977年6月參加工作,先后任吉利區(qū)吉利鄉(xiāng)工業(yè)辦干部、玻璃廠廠長(zhǎng);1988年11月~1999年3月,在吉利區(qū)吉利鄉(xiāng)政府工作(1994年12月任財(cái)政所所長(zhǎng));1999年3月~2003年4月,任吉利區(qū)吉利鄉(xiāng)政府副鄉(xiāng)長(zhǎng);2003年4月~2008年10月,任吉利區(qū)國土資源局副局長(zhǎng);2008年10月至今,任吉利區(qū)國土資源局黨組書記、局長(zhǎng)。

【機(jī)構(gòu)設(shè)置】吉利區(qū)國土資源局成立于1997年4月,現(xiàn)有正式職工72人,領(lǐng)導(dǎo)班子成員4人,內(nèi)設(shè)辦公室、監(jiān)察室、財(cái)務(wù)室、建設(shè)用地股、土地利用股、耕保規(guī)劃股、地政地籍股、礦產(chǎn)管理辦公室、土地儲(chǔ)備中心、監(jiān)察中隊(duì)、法規(guī)信訪股、工會(huì)、測(cè)管股、測(cè)繪隊(duì)14個(gè)股室,轄吉利鄉(xiāng)1個(gè)國土資源所。

【土地資源】截至2010年底,吉利區(qū)土地總面積7716.86公頃,農(nóng)用地面積為4208.92公頃,建設(shè)用地面積為2522.22公頃,未利用地面積為985.72公頃。

【礦產(chǎn)資源概況】吉利區(qū)礦產(chǎn)資源主要是天然石英砂,大多分布在黃河灘一帶,該礦種含泥量低,沙質(zhì)純凈,級(jí)配良好,為優(yōu)質(zhì)的建筑用砂。吉利區(qū)有砂石廠5家,礦區(qū)分布在黃河北岸。

【耕地保護(hù)】2010年3月,吉利區(qū)政府與鄉(xiāng)政府、各行政村分別簽訂了《2010年度耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,充實(shí)完善了基本農(nóng)田保護(hù)制度,建立了基本農(nóng)田動(dòng)態(tài)巡查臺(tái)賬,鞏固了基本農(nóng)田保護(hù)設(shè)施,確保全區(qū)耕地保有量不低于2631.06公頃,基本農(nóng)田保護(hù)面積不低于800公頃。嚴(yán)格落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡制度,精心組織實(shí)施土地開發(fā)整理項(xiàng)目,2010年共實(shí)施土地整理項(xiàng)目2個(gè),項(xiàng)目區(qū)總規(guī)模129.95公頃,投資總規(guī)模362.41萬元,新增耕地5.27公頃;積極爭(zhēng)取災(zāi)毀耕地復(fù)墾整治項(xiàng)目1個(gè),規(guī)模108.8167公頃,總投資161.33萬元,恢復(fù)耕地108.6268公頃。

【土地利用管理】2010年,共盤活存量土地7宗,面積20.8485公頃,占供地總量的73.5%,取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。持續(xù)推廣和使用標(biāo)準(zhǔn)化廠房,全年新建標(biāo)準(zhǔn)化廠房13700平方米。2010年,共供應(yīng)國有建設(shè)用地9宗,供地總面積28.3742公頃,土地出讓總價(jià)款為4994.719萬元。

【建設(shè)用地管理】2010年,新組織上報(bào)6個(gè)批次建設(shè)用地報(bào)件和1個(gè)單獨(dú)選址報(bào)件,共報(bào)批建設(shè)用地總面積2045畝。從省政府取回用地報(bào)件6個(gè)批次,批回用地總面積2103畝。2010共調(diào)查、清點(diǎn)地面附著物12處,簽訂征地協(xié)議12份,征收集體土地632畝,征地補(bǔ)償款共計(jì)4529萬元,全部足額撥付給被征地村,為全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、民生項(xiàng)目、區(qū)政府重大招商引資項(xiàng)目早落地、早開工提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

【地籍管理】2010年,共發(fā)放國有土地使用證362本。其中,發(fā)放城鎮(zhèn)住房用地土地使用證330本,獨(dú)用宗國有土地使用證32本。發(fā)放土地他項(xiàng)權(quán)利證書22本,土地登記收費(fèi)52760元。

【第二次全國土地調(diào)查】2010年12月3日,河南省第二次土地調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織有關(guān)專家,對(duì)吉利區(qū)第二次土地調(diào)查成果給予全面檢查,經(jīng)過內(nèi)外業(yè)工作成果預(yù)檢,與會(huì)專家一致認(rèn)為吉利區(qū)第二次土地調(diào)查工作完成較好,最后表決預(yù)檢一致通過。

【土地變更調(diào)查】2010年土地變更調(diào)查統(tǒng)一時(shí)點(diǎn)是12月31日,涉及圖斑59個(gè),共計(jì)變更面積2988畝,新增建設(shè)用地面積1521.75畝,其中占用耕地面積1127.25畝。2010年變更調(diào)查補(bǔ)充耕地1178.6畝,年末耕地面積為2631.07公頃。

【測(cè)繪管理】2010年,為吉利區(qū)40余家單位提供了測(cè)繪服務(wù),測(cè)制各種圖紙上百幅,給吉利區(qū)城市建設(shè)順利開展提供了有力保障。同時(shí),建立了完整的測(cè)量備案登記制度,加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)地圖市場(chǎng)和測(cè)繪市場(chǎng)的管理,堅(jiān)決杜絕測(cè)繪市場(chǎng)中超越資質(zhì)許可范圍的測(cè)繪活動(dòng)。

【土地收購儲(chǔ)備】2010年,共儲(chǔ)備土地11宗,面積323.641畝,其中商住用地2宗,面積32.098畝;工業(yè)用地9宗,面積291.543畝。

【執(zhí)法監(jiān)察】2010年,共組織動(dòng)態(tài)執(zhí)法巡查780余次,發(fā)現(xiàn)土地違法案件45起,制止41起,立案查處4起,移交4起,申請(qǐng)法院執(zhí)行4起。另外,聯(lián)合鄉(xiāng)政府、公安局、警察大隊(duì)、鄉(xiāng)國土所、區(qū)保安公司對(duì)三處違法占地行為進(jìn)行強(qiáng)制拆除,涉及占地面積9133.4平方米,其中耕地7666.7平方米。

【來信來訪】2010年,共接待處理群眾來信來訪62批次、78人次,矛盾糾紛排查及調(diào)處15起不穩(wěn)定信訪事項(xiàng)。其中,立案10起,結(jié)案10起,結(jié)案率達(dá)100%;完成洛陽市國土資源局交辦案件6起,吉利區(qū)信訪局交辦案件4起,結(jié)案率100%,群眾滿意率100%。組織召開聽證會(huì)5起,涉及12個(gè)單位和村莊。在全國“兩會(huì)”、河南省第28屆洛陽牡丹花會(huì)、上海世博會(huì)及新中國成立61周年等重大活動(dòng)期間,吉利區(qū)未發(fā)生一起赴京到省的非正常上訪。

【衛(wèi)片檢查】2010年,第十次衛(wèi)片執(zhí)法檢查涉及吉利區(qū)5個(gè)圖斑、5宗用地,衛(wèi)片監(jiān)測(cè)面積41.3畝;實(shí)地核查土地5宗,面積42.46畝(耕地30.46畝)。其中,新增建設(shè)用地2宗,面積30.46畝;實(shí)地偽變化2宗,面積2.4畝;焦作孟州市飛地1宗,面積9.6畝。通過對(duì)照衛(wèi)片、實(shí)地和檔案進(jìn)行逐宗核查后,上述5宗用地全部為合法用地。

【窗口辦文】2010年8月,吉利區(qū)國土資源局所有行政許可項(xiàng)目一律進(jìn)入吉利區(qū)行政服務(wù)中心窗口受理,實(shí)行“一站式”審批、“一條龍”服務(wù)和限時(shí)辦結(jié)制。截至2010年12月31日,窗口共受理報(bào)件119件,辦結(jié)119件,按時(shí)辦結(jié)率100%,收費(fèi)金額計(jì)52630元,連續(xù)兩次被評(píng)為吉利區(qū)行政服務(wù)中心“流動(dòng)紅旗窗口”。

(李艷玲 喬曉麗)

未來可期！2020人類出行新十年大猜想

2020年將開啟全新的21世紀(jì)20年代，對(duì)于人類出行而言，將會(huì)是一個(gè)全新的開始。5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、人工智能等前沿技術(shù)正在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，接下來的十年，我們大膽猜想—?/p>

自動(dòng)駕駛的規(guī)模化應(yīng)用，將會(huì)深刻改變?nèi)祟惖孛娉鲂蟹绞剑胂笠幌略缟?點(diǎn)，手機(jī)約車，乘無人駕駛出租車去上班，汽車會(huì)根據(jù)大數(shù)據(jù)瞬間計(jì)算出最佳路線，你可以在車上梳理一天的日程，享用早餐，順暢到達(dá)目的地……

本田重新定義方向盤操作方式

本田將在CES?2020期間展出一個(gè)名為Augmented?Driving?Concept的增強(qiáng)駕駛概念。根據(jù)本田的說法，不同于重視效率的一般自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，他們所提出來的?Augmented?Driving?Concept?更著重于使用者在移動(dòng)過程中的想法與意向，目標(biāo)是要?jiǎng)?chuàng)造出直覺式的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

據(jù)了解，上面這款車在全自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛之間擁有超8種模式，可以在自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛之間無縫切換，且為了快速對(duì)車輛使用者的意向做出反應(yīng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將隨時(shí)處于待命狀態(tài)，做好介入和控制車輛的準(zhǔn)備。

城市空中通勤將開始從富豪專用向普通人群普及，提供這種服務(wù)的可能是直升機(jī)，也有可能是新型的飛行器。接下來的十年，除了汽車制造商，會(huì)有更多的巨頭，包括客機(jī)霸主空客和波音，新興的團(tuán)隊(duì)，都會(huì)推出新型的飛行器。

現(xiàn)代汽車PAV飛行概念車

現(xiàn)代汽車將在CES?2020期間發(fā)布PAV、PBV概念車，其中PAV（Personal?Air?Vehicle）概念車在造型設(shè)計(jì)上更像是一款飛行器，帶有一對(duì)機(jī)翼和四個(gè)螺旋槳，其中PAV可以與PBV概念車相結(jié)合，主要承擔(dān)城市通勤方面的工作。

根據(jù)外媒發(fā)布的現(xiàn)代汽車未來出行愿景效果圖中可以看出，在現(xiàn)代汽車的出行愿景中，未來將會(huì)把交通樞紐轉(zhuǎn)移到空中。乘客可在立體樞紐中進(jìn)行轉(zhuǎn)乘，且PBV將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，乘客并不需要自主駕駛車輛就可以順利到達(dá)目的地。

太空旅行將會(huì)逐漸興起，中國空間站的建設(shè)將會(huì)完成，人類重返月球、登陸火星的壯舉可能都將會(huì)一一實(shí)現(xiàn)，2020年或開啟“太空旅行”元年。

太空探險(xiǎn)公司

太空探險(xiǎn)公司（Space?Adventures）是世界上第一家從事太空旅游服務(wù)的私營企業(yè)，也是迄今為止唯一一家成功將付費(fèi)私人旅客送往太空的公司。該公司成立于1998年，總部位于美國的弗吉尼亞州阿林頓市，在俄羅斯莫斯科還有一個(gè)辦事處。

2001年至2009年期間，共有7名旅客被送上太空，分別在國際空間站上停留了7至16。首位太空游客是2001年時(shí)年60歲的美國富翁蒂托，第二位是南非的馬克·沙特爾沃思，第三位是美科學(xué)家格里高利·奧爾森，第四位是伊朗裔美國女商人安薩里，第五位是Word之父查爾斯·西蒙尼。

該公司目前開放太空站和月球旅行的查詢，價(jià)格取決于誰提供發(fā)射，以及你想停留多長(zhǎng)時(shí)間。

伊朗裔美國女商人安薩里在太空飛行了12天（?Space?Adventures官方視頻截圖）

在新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的驅(qū)動(dòng)下，全球出行領(lǐng)域正面臨一場(chǎng)前所未有的深刻變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的跨界融合發(fā)展，正在重塑出行產(chǎn)業(yè)和出行方式，催生一場(chǎng)馬路上的革命。

動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，即汽車電動(dòng)化，正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。從德系的寶馬、奔馳、大眾到日系的豐田、日產(chǎn)、本田等車企，均已全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，而且，幾乎所有跨國品牌都把主要市場(chǎng)定位在中國。當(dāng)然除了電動(dòng)車的普及，還會(huì)有更多動(dòng)力能源來源的猜想。

日產(chǎn)e-NV200?lce?Cream概念車

此前，日產(chǎn)宣布將在2020年CES上正式亮相e-NV200?Ice?Cream概念車，這款概念車是日產(chǎn)純電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的范本，結(jié)合了零排放動(dòng)力系統(tǒng)、可循環(huán)利用儲(chǔ)能設(shè)備以及可再生太陽能(3.670,?0.03,?0.82%)發(fā)電裝置。

據(jù)悉，該車采用40kWh的電池驅(qū)動(dòng)，車載冰淇淋設(shè)備由日產(chǎn)最新便攜式電源解決方案“Nissan?Energy?ROAM”提供。ROAM裝置專為休閑應(yīng)用和特種車輛而設(shè)計(jì)，總儲(chǔ)能容量為1.4kWh，可由230V主電源（約需1小時(shí)充滿）或車頂太陽能電池板（約需2-4小時(shí)充滿）進(jìn)行充電，預(yù)計(jì)于2020年進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用。

同時(shí)，該車也為冰淇淋售賣提供了新的銷售模式，銷售人員將在車側(cè)開啟的供應(yīng)口為顧客售賣冰淇淋，顧客支付時(shí)可以使用現(xiàn)金，也可以通過車輛側(cè)面的“支付面板”刷卡或使用智能手機(jī)支付。

目前，國內(nèi)很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“跨界”殺入汽車業(yè)。例如，華為今年以來不僅推出了適用于自動(dòng)駕駛5G高速通信的“巴龍”芯片，還擁有了高精地圖測(cè)繪資質(zhì)，公布了可用于車聯(lián)網(wǎng)的鴻蒙系統(tǒng)。而5G多模終端芯片巴龍5000，是全球首個(gè)支持V2X的多模芯片，可用于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。未來汽車領(lǐng)域，你的車要是沒有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，估計(jì)都不敢被叫汽車。

吉利博越PRO開啟智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代

博越PRO搭載了吉利最新的GKUI?19系統(tǒng)，并植入了一塊自主研發(fā)的系統(tǒng)級(jí)量產(chǎn)車規(guī)級(jí)別的高性能芯片E01，它將吉利從互聯(lián)時(shí)代真正邁進(jìn)了由“人?車?家”融合一體的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。為了凸顯這一特點(diǎn)，此次吉利還專門為博越PRO打造了一塊名為X?WATCH的智能手表，讓你能隨時(shí)隨地控制博越PRO，讓它成為一臺(tái)“戴在手腕上”的SUV。

自動(dòng)駕駛出租車、私家車、公交車，將會(huì)逐漸從小規(guī)模的示范應(yīng)用到大規(guī)模的商用，基于自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，將會(huì)產(chǎn)生更多的服務(wù)和業(yè)態(tài)，這里面會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。我們將會(huì)看到無人駕駛的環(huán)衛(wèi)車讓馬路變得更整潔，自動(dòng)駕駛的巡邏車讓我們覺得更安全，自動(dòng)駕駛的重卡在港口、礦區(qū)、高速公路等運(yùn)輸著原料和產(chǎn)品，自動(dòng)駕駛的城配車將會(huì)完成城市的運(yùn)輸，各種形狀的無人物流小車，運(yùn)送著生活需要的快遞、外賣、百貨商品等到每家每戶。

豐田展示出行生態(tài)

豐田汽車將在CES?2020期間展示多種出行生態(tài)以及出行產(chǎn)品，其中包括送貨小車、共享出行工具以及多款概念車，包括此前在東京車展上亮相的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會(huì)齊聚CES電子展。

其中，e-4me是一款單座的出行工具，車外巨大屏幕可以對(duì)外顯示信息，車內(nèi)乘客則可以享受一個(gè)人的時(shí)光；e-Palette則是豐田為2020年東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)運(yùn)動(dòng)員及后期保障人員推出的出行巴士。

除了這些新出行工具，豐田還將帶來提供共享服務(wù)的e-Trans，乘客可和這個(gè)具有自動(dòng)駕駛能力的車輛進(jìn)行聯(lián)系，而e-Chargeair則為車輛提供移動(dòng)的充電寶。

人工智能與5G的結(jié)合將在接下來的十年深刻的改變著人類的生活方式、娛樂方式、工作方式，乃至人類的居住方式。接下來的十年，將會(huì)是人類文明更輝煌的十年。作為21世紀(jì)的出行行業(yè)工作者，我們要致力于讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)大佬上兩會(huì),說什么?

直擊2017年全國兩會(huì)上大佬們的精彩發(fā)言，宗慶后表示，不拒絕互聯(lián)網(wǎng)，討厭有人拿新名詞忽悠人。

2017年全國兩會(huì)上大佬們都說了啥？ 宗慶后不拒絕互聯(lián)網(wǎng)

2017年全國兩會(huì)已召開，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主角和創(chuàng)新的弄潮兒，企業(yè)家代表委員的“兩會(huì)聲音”總是因?yàn)閰R集了行業(yè)內(nèi)最前沿的思考，特別引人關(guān)注。

1、宗慶后：我并不拒絕互聯(lián)網(wǎng)

3月4日，宗慶后在北京接受多家媒體采訪，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，幾乎有問必答。記者粗略統(tǒng)計(jì)，他一共回答了在場(chǎng)媒體40多個(gè)問題。宗慶后在回答中提到許多時(shí)下的熱詞，比如機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、兩化融合、科技成果轉(zhuǎn)化……翻開宗慶后帶來的15個(gè)建議，也有許多內(nèi)容跟這些熱詞密切相關(guān)。

采訪現(xiàn)場(chǎng)，幾位記者的提問都涉及互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，宗慶后統(tǒng)一以一句“我并不拒絕互聯(lián)網(wǎng)”回答。

“我是很討厭有人總講新名詞忽悠人，所以脫口而出說這是胡說八道啊。”宗慶后說，“媒體把我說得跟互聯(lián)網(wǎng)對(duì)立起來了，實(shí)際上不是那么回事。”

在接受新京報(bào)等媒體采訪時(shí)，宗慶后說：“互聯(lián)網(wǎng)是把雙刃劍，能幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但做得不好的話，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)傷害也比較大?！?/p>

他解釋稱：“互聯(lián)網(wǎng)提高了工作效率，也提高了準(zhǔn)確性，包括電商給農(nóng)民賣農(nóng)產(chǎn)品，也是好的。但是現(xiàn)在有些電商，花錢買流量。他們?cè)u(píng)估的價(jià)值，是由流量來評(píng)估的?；?00塊錢從企業(yè)買過來東西，自己貼20塊錢以后，以80塊錢的價(jià)格賣掉，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)的價(jià)格體系破壞掉。今后如果壟斷了市場(chǎng)的話，再抬高價(jià)格。這對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)比較有沖擊。”

“實(shí)體經(jīng)濟(jì)是富民強(qiáng)國之本，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)造財(cái)富的經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)無非是一種技術(shù)或平臺(tái)。”宗慶后表示。

2、李彥宏：三項(xiàng)提案聚焦人工智能

3月2日，全國政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏今年“兩會(huì)”提案對(duì)外披露，今年百度掌門人有三個(gè)提案，都與人工智能相關(guān)。

第一，是用人工智能技術(shù)來解決兒童走失的問題。

第二，是用人工智能技術(shù)調(diào)交通信號(hào)燈。

第三，就是人工智能和各個(gè)行業(yè)的結(jié)合。

在3月4日晚的沙龍上，宗慶后還問李彥宏未來什么都被機(jī)器取代了，人還能派上什么用場(chǎng)?

李彥宏表示，人工智能的到來，確實(shí)也會(huì)極大的提高人們的工作效率?！暗牵辽僭诙唐趦?nèi)，人工智能會(huì)是一個(gè)推動(dòng)人類進(jìn)步的因素，而不是阻礙人類進(jìn)步的因素?！?/p>

宗慶后繼續(xù)追問：“把所有的工種都機(jī)器換人，那人派什么用場(chǎng)?人怎么去就業(yè)?長(zhǎng)期不干活的話，人不就變傻瓜了嗎?”

李彥宏回道：“我們?cè)诎l(fā)明一些新的技術(shù)和工具的時(shí)候，同時(shí)也會(huì)考慮到如何來控制這些工具的使用?！?/p>

據(jù)悉，李彥宏往年提案已經(jīng)有不同程度落地。

去年李彥宏建議開放低空空域，可以讓飛機(jī)的正點(diǎn)率提升。

據(jù)了解，一方面民航總局確實(shí)給了李彥宏一個(gè)很長(zhǎng)的回復(fù)，解釋他們都采取了哪些措施提升正點(diǎn)率，有很多非常專業(yè)的東西。在這之后，李彥宏也接觸到的一些民航業(yè)的人，他們也表示很高興，“說你能夠提這個(gè)東西真的是太好了，因?yàn)槟悴辉谶@個(gè)領(lǐng)域里頭，但還能夠幫著我們說話，別人也會(huì)更信任一些”。

2015年的提案“中國大腦”，李彥宏“希望建立中國深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，為中國開發(fā)者、學(xué)者提供深度學(xué)習(xí)各方面應(yīng)用的軟硬件平臺(tái)?！?/p>

就在幾天前，發(fā)改委批復(fù)，讓百度來牽頭“深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”。在揭牌儀式上，李彥宏說，雖然最后并沒有取名“中國大腦”，但國家層面真正落地，并且讓百度牽頭籌建，已非常滿足。

3、董明珠：中國制造怎么才能擺脫山寨低端形象?

每次格力電器董事長(zhǎng)董明珠的出場(chǎng)都自帶網(wǎng)紅和流量氣質(zhì)，這兩年隨著出鏡率的提升，她自身的穿著品味也有了質(zhì)的飛躍，剪短了的發(fā)型也給人更加霸道女總裁的印象。

心直口快的董明珠在回答“中國制造怎么才能贏得全世界的認(rèn)可?”時(shí)表示：“過去講實(shí)體經(jīng)濟(jì)，都是重點(diǎn)在于制造業(yè)，靠上市公司創(chuàng)造利潤(rùn)，向股東分紅回報(bào)股東”;實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要企業(yè)家轉(zhuǎn)變思想，思想轉(zhuǎn)型是第一位。

董明珠說，這兩年，產(chǎn)品質(zhì)量在潛移默化地發(fā)生變化，現(xiàn)在不是一個(gè)簡(jiǎn)單的模仿、借用別人技術(shù)的時(shí)代。供給側(cè)改革最大的成果就是中國自己的企業(yè)能用自己的人才、自己的思想創(chuàng)造更多領(lǐng)先性的產(chǎn)品。只有通過創(chuàng)造才能徹底改變中國制造。僅僅去購買技術(shù)是不行的，要有創(chuàng)造精神。沒有做不到的，只有不愿意去做。

4、馬化騰：如何打造“中國硅谷”?

馬化騰今年帶來了7個(gè)建議，分別是打造粵港澳世界級(jí)科技灣區(qū)、加強(qiáng)未成年人健康上網(wǎng)保護(hù)體系建設(shè)、加強(qiáng)大數(shù)據(jù)環(huán)境下個(gè)人信息安全保護(hù)、全面推進(jìn)我國海綿城市建設(shè)、充分發(fā)揮數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略和支持深圳加快建設(shè)國際科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

馬化騰認(rèn)為，傳統(tǒng)金融、教育、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)進(jìn)行了深度融合后，爆發(fā)出了全新的生命力。目前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)、服務(wù)驅(qū)動(dòng)的新特征，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的融合，加速中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

而在談到未成年上網(wǎng)，馬化騰以父親的角度談到了這個(gè)話題，也是他首次提出這個(gè)建議，“我是從親身體驗(yàn)來判斷產(chǎn)品。之前團(tuán)隊(duì)跟我過這個(gè)提案，比如家長(zhǎng)通過平臺(tái)設(shè)置，讓孩子周末才能玩一下游戲、周一到周五上學(xué)期間不能玩?！?/p>

他認(rèn)為，游戲確實(shí)有它的好處，但是不能過度沉迷，時(shí)間要管理好?！拔覀兏嗟叵Ｍ皇前沿?zé)任推給哪一方，而是我們提供一個(gè)機(jī)制，讓大家能夠一起來互動(dòng)解決這個(gè)問題。因?yàn)榧议L(zhǎng)不去管的話，我們可以看到一些負(fù)面案例，你可以看到越沉迷的孩子，往往是家長(zhǎng)很少跟他溝通，反而他就在這個(gè)虛擬世界里面尋求滿足了，反而是這樣的一個(gè)情況?！?/p>

他說他也會(huì)作為產(chǎn)品經(jīng)理來做試用，比如建立一個(gè)訪談小組，邀請(qǐng)家長(zhǎng)加入到這個(gè)小組里面來。

5、李書福：甲醇汽車?自動(dòng)駕駛?

敢言著稱的浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福一直是兩會(huì)期間媒體追逐的“熱點(diǎn)人物”之一。3月2日，吉利汽車官方網(wǎng)站發(fā)布了李書福在今年帶來的兩個(gè)提案，李書福將就甲醇汽車的推廣，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展兩大議題遞交提案。

李書福的提案認(rèn)為，自2010年起，我國超越美國成為全球第一大汽車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，我國汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長(zhǎng)至超過3億輛。汽車保有量的快速增長(zhǎng)，一方面將帶來更大量的汽車尾氣排放，為目前嚴(yán)峻的環(huán)境問題帶來更多挑戰(zhàn);另一方面，如果這些新增車輛仍然以傳統(tǒng)汽柴油車輛為主，那么我國石油對(duì)外依存度還將繼續(xù)攀升。

根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展刻不容緩。其中，在交通能源領(lǐng)域，加快推廣甲醇汽車是應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)的途徑之一。

對(duì)于自動(dòng)駕駛，李書福建議：

1、審慎對(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測(cè)繪資質(zhì)，并進(jìn)行有效監(jiān)管;

2、研究如何就自動(dòng)駕駛技術(shù)取消偏轉(zhuǎn)要求，降低先進(jìn)技術(shù)開發(fā)中不必要的技術(shù)壁壘;

3、推進(jìn)自動(dòng)駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時(shí)，強(qiáng)化地理信息的公共服務(wù)屬性，推動(dòng)地理信息資源向社會(huì)的有序開放。

李書福認(rèn)為，“自動(dòng)駕駛作為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向已經(jīng)毋庸置疑。我國政府在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中，也已把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為中國汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)突破的主攻方向之一。就國內(nèi)現(xiàn)狀而言，通過審慎放開地圖精準(zhǔn)測(cè)繪，降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，對(duì)于加速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展刻不容緩。”

6、張近東：從流通領(lǐng)域到足球產(chǎn)業(yè)

蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東，已連續(xù)十五年參加全國“兩會(huì)”了。

在3月4日的蘇寧兩會(huì)媒體溝通會(huì)上，張近東稱，“我的提案就是我們?cè)谄髽I(yè)發(fā)展過程中，通過社會(huì)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)的很細(xì)小的、很基礎(chǔ)的問題。我們看到以后，希望通過‘兩會(huì)’，能夠帶給國家相關(guān)部門，給他們一些借鑒?！?/p>

張近東認(rèn)為，加強(qiáng)互聯(lián)互通建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)，從上層建筑方面突破政策瓶頸，這是推動(dòng)貿(mào)易自由化的先決條件。在此方面，政府可與企業(yè)緊密協(xié)同、互聯(lián)互通，打造海外拓展的戰(zhàn)略聯(lián)盟，從政府戰(zhàn)略角度解決“一帶一路”沿線國家對(duì)中國零售、物流等相關(guān)企業(yè)進(jìn)入的諸多限制。

其次，張近東建議政府圍繞物流服務(wù)、線上線下零售平臺(tái)等方面能夠助推國際貿(mào)易效率提升和規(guī)?；l(fā)展的業(yè)務(wù)能力，建議在“一帶一路”戰(zhàn)略中形成專項(xiàng)扶持計(jì)劃，優(yōu)先鼓勵(lì)與支持，構(gòu)筑“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的O2O新渠道。

此外，張近東建議，中超應(yīng)逐步擴(kuò)容至18-20支球隊(duì)，中甲擴(kuò)容至20-22支球隊(duì)，中乙擴(kuò)容至40支球隊(duì)，并建議完善中丙、大學(xué)生聯(lián)賽等業(yè)余賽事，建立足球競(jìng)技、足球運(yùn)動(dòng)和足球愛好人口的金字塔型體系。自上而下引導(dǎo)、自下而上支撐，等比例壯大足球人群。

同時(shí)，對(duì)于近期蘇寧體育傳媒獲得亞冠和中超的新媒體獨(dú)家版權(quán)，張近東稱“這不僅僅是蘇寧助力中國足球發(fā)展壯大的情懷，也是為了進(jìn)一步的豐富蘇寧旗下的內(nèi)容產(chǎn)品，借助巨大的流量和球迷的高黏性，提升品牌影響力，不斷完善蘇寧大生態(tài)圈。”

7、楊元慶：用科技改變教育

3月3日，全國政協(xié)委員、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶說：“我最關(guān)心的還是中國企業(yè)的國際化，以及中國繼續(xù)引領(lǐng)全球化浪潮的相關(guān)問題?！?/p>

他認(rèn)為，中國企業(yè)走向國際化，“創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)起到了非常大的作用，企業(yè)要摒棄‘山寨’文化，走出去才能理直氣壯”，“看好 ‘一帶一路’的增長(zhǎng)潛力。”

“中國要快速提高教育質(zhì)量，必須進(jìn)一步促進(jìn)教育信息化的建設(shè)和優(yōu)質(zhì)教育資源的開發(fā)、開放，以科技的手段，讓中國教育有‘好車’(優(yōu)質(zhì)教育資源)、有‘高速公路’(教育信息化基礎(chǔ)設(shè)施)，只有這樣，中國的教育才能得到迅速發(fā)展?！?/p>

8、李東生：中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要國家資金支持

3月4日，全國人大代表、TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)李東生，提交了《關(guān)于對(duì)半導(dǎo)體顯示/芯片產(chǎn)業(yè)加大支持力度對(duì)建議》，聚焦的是如何為半導(dǎo)體顯示和半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)減負(fù)。

李東生建議將“兩免三減半”、“五免五減半”的企業(yè)所得稅優(yōu)惠及6%增值稅率政策延伸至半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)推行?！敖o企業(yè)5-8年時(shí)間，就可以跟國外同行平等競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

另外，李東生認(rèn)為，半導(dǎo)體芯片和顯示產(chǎn)業(yè)具有投資金額大、技術(shù)門檻高、回報(bào)周期長(zhǎng)、資本回報(bào)率偏低等特點(diǎn)，對(duì)于企業(yè)而言，巨大的資金壓力，往往導(dǎo)致新投建項(xiàng)目社會(huì)融資面臨困難。

為了增強(qiáng)說服力，李東生以TCL為例：“去年?duì)I改增實(shí)施以來，還有減稅降費(fèi)，我們統(tǒng)計(jì)了一下，我們的成本降低了6000多萬，也就意味著，我們的利潤(rùn)增加了6000余萬。還有出口退稅等，也加快了，降低了我們的資金成本，我們也是受到了很大鼓舞?！?/p>

李東生建議繼續(xù)執(zhí)行國家對(duì)重大項(xiàng)目資本金投入政府財(cái)政貼息的政策，從而緩解企業(yè)在建設(shè)上的資金壓力。此外，可參考韓國為鼓勵(lì)本國企業(yè)電子信息核心產(chǎn)業(yè)的投資發(fā)展，對(duì)半導(dǎo)體顯示及半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)新工廠設(shè)備投資的10%，直接抵減投資企業(yè)的企業(yè)所得稅的做法，建議國家出臺(tái)類似的財(cái)稅政策，對(duì)這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)以稅后利潤(rùn)再投資新項(xiàng)目，即利潤(rùn)轉(zhuǎn)增資本部分，免除企業(yè)所得稅，并返還利潤(rùn)再投資金額已繳納的企業(yè)所得稅。

吉利汽車有甲級(jí)測(cè)繪牌照嗎

吉利汽車有甲級(jí)測(cè)繪牌照，在2019年浙江吉利車企就已經(jīng)獲得首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照。